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下面附上一則新聞讓大家了解時事
紐西蘭航空大手筆投資 採購8架787-10型夢幻客機
紐西蘭航空公司今天表示，已向美國波音公司訂購8架波音787-10型「夢幻客機」（Dreamliner），並形容這是一項高達「數十億美元的投資」。
紐西蘭航空公司（Air New Zealand）表示，首批廣體長程的787-10型客機將在2022至2027年陸續加入紐航機隊，取代8架高齡的波音777-200型客機。
紐航指出，8架新機的定價是27億美元，紐航取得「可觀的折扣」，但不願公布究竟要付多少錢。
紐西蘭航空總裁盧克森（Christopher Luxon）表示，紐航營運重點是太平洋沿岸地區，787-10型是「完美機種」。
他說：「要連結紐西蘭與全世界，我們提供的長程航班當然占了相當高的比例，而使用這種最先進機型，將確保紐航持續營運全世界最年輕與最有效率的噴射機隊之一。」
盧克森表示，若有需要，紐航已購買將訂單由8架增加至20架的選擇權。
據信，人氣產品排行榜限時產品紐西蘭航空選擇購買787-10型，捨棄了空中巴士（Airbus）A350XWB型客機。
波音787-10型客機採用奇異公司（General Electric）製造的發動機，而非紐航現役波音787-9型機隊採用的勞斯萊斯（Rolls Royce）特倫特（Trent）發動機，這種發動機保養不易。（中央社）
NOW球星／陽岱鋼若在保護名單內 廣島隊難撼動
日職今年球季後FA選手大變動，不管是各隊都爭取到不錯的選手，其中又以巨人隊補強最令人印象深刻，到目前為止，巨人隊找來炭谷銀仁朗、中島宏之還有岩隈久志，今年最強的中外野手人選丸佳浩，也正式投入巨人隊懷抱。
不過巨人隊也將因為找來他隊FA選手要送出金錢跟球員補償，以丸佳浩來說，他是屬於A等級的球員，必須要支付0.8倍年薪或是0.5倍年薪加上人員補償。
日前有日本媒體傳出，陽岱鋼可能會是「被補償」的選手之一，以陽岱鋼年薪約3-4億的狀況，廣島隊是否願意支付，可能會是問題，不過另一方式來看，巨人隊是否會把陽岱鋼放在保護名單外，這才是最大原因。
陽岱鋼是巨人隊在台灣代表這是毋庸置疑，但是把陽岱鋼放在保護名單外，這對老化的巨人隊來說，恐怕還是冒險的行為，因此就之前巨人隊28人保護名單來看，陽岱鋼應該會留在名單中。
陽岱鋼本季在巨人隊出賽87場，打擊率2成45，不過還有10轟、37打點的成績，並不算太差，但是值得注意是球季後段，他被拔掉先發位置，可是在季後賽關鍵之際又被放到先發，陽岱鋼能否奮起，也是巨人隊未來能否奪冠的關鍵。
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