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【若月凜粽子】

最暢銷產品他只是吃了一顆包有鳥蛋的粽子,這顆粽子怎麼變成鬼了!?
不只光天化日下強吻他(但沒人看見),睡覺時還要求「綑、綁、我、吧」!(還是沒人看見)

◆天生有M傾向,就喜歡被綁!來、吧!
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◎食堂漫談:粽子從「筒裝」變成「葉包」,是誰託的夢?你知道粽子其實也是思念的變形嗎?
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他該不該相信這個說要守護他的面癱男子?
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◎食堂漫談:知道肉圓最早是為了賑災嗎?但它可是書生研發的喔!

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◆雞蛋糕外酥內軟,其實是表裡不一的彆扭反差萌。
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  • 出版社:三采   
    新功能介紹
  • 出版日期:2016/02/03
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下面附上一則新聞讓大家了解時事



接連遭ICT產業組織封殺 華為:不受影響 | 各大廠封殺華為 | 數位 | 聯合新聞網
中國華為技術公司今天發表聲明稱,華為不會受個別違背透明、公開、公正、無歧視原則的組織和其行為的影響,將持續為用戶提供產品和服務。 路透社 分享 facebook 陸媒報導,中國華為技術公司(Huawei)今天發表聲明稱,華為不會受個別違背透明、公開、公正、無歧視原則的組織和其行為的影響,將持續為用戶提供產品和服務。華為同時呼籲資訊與通訊科技(ICT)產業標準組織,不能因為任何國家、組織或個人的政治行為,阻礙全球產業界在公開折價券代碼特賣標準中的合作與貢獻。. } }); } 美國下令禁止出售零組件給華為後,國際固態技術協會(JEDEC)表示,遵從美國商務部的禁令,將暫停華為與其子公司海思半導體參與JEDEC的所有活動;制定無線技術標準的Wi-Fi聯盟以及制定SD記憶卡標準的SD協會也接連將華為除名。環球時報報導,華為今天對此發表聲明稱,現在和未來提供的產品和服務,不會受個別違背透明、公開、公正、無歧視原則的組織和其行為的影響。華為也將在遵守適用的法律法規基礎上,一如既往地積極參與到相關標準與產業組織中,透過不懈貢獻,與客戶和夥伴一起,構建良性健康、公平開放、可持續發展的產業生態。聲明稱,標準是ICT行業科學技術發展和生產力進步所依賴的重要手段,是開放統一的標準促進產業鏈的協同合作,幫助為客戶和消費者提供更高性價比、更優質的產品與服務。聲明並稱,標準組織、開源社區、產業聯盟之所以能發揮如此巨大的作用,根本原因在於其所有活動都遵循透明、公開、公平、無歧視等原則,並符合反壟斷法的要求。聲明強調,標準和產業組織,應該秉持公開、開放的原則,不應該限制、暫停或者終止任何挖好康暢銷產品遵守該組織章程的會員參與公開組織活動的權利,更不能因為任何國家、組織或個人的政治行為而阻礙全球產業界在公開標準送禮酒推薦網路人氣商品top10中的合作與貢獻。報導稱,如此將破壞標準與產業組織自身透明、公開、公平、無歧視的原則,動搖組織的生存基礎,影響組織目標的達成,甚至給組織自身及其成員帶來涉嫌違反反壟斷法的風險,也會造成標準的碎片化,無法構建全球資訊與通訊行業統一的開放標準,加大產業鏈各環節的成本和風險。報導稱,華為在標準組織、產業聯盟、開源社區等各類產業組織中積極貢獻,加速產業發展,做大產業空間。華為加入了400多個標準組織、產業聯盟、開源社區,擔任超過400個重要職位。2018年,華為提交標準提案超團購熱門商品限時下殺過5000篇,累計提交近6萬篇。


 紐約7號地鐵周末不停法拉盛 華人抓狂


7號地鐵上周才發生嚴重延誤,本周末又在華人聚集的法拉盛緬街站至大都會-威利點(Mets-Willets Point)站間暫停運營,引發乘客不滿;雖然大都會運輸署(MTA)在通勤高峰期派出免費接駁車(Shuttle bus),但仍有不少民眾因換車而耽誤時間,有人不得不為趕時間而改乘較貴的長島鐵路(LIRR)。

MTA新聞發言人表示,連結皇后區和曼哈頓的7號地鐵自7日上午11時45分起到9日(周日)晚10時,因要維修信號燈,暫停緬街站至大都會-威利點站的運營;從緬街站出發的乘客,可在緬街和王子街間的羅斯福大道上乘免費的接駁車前往大都會-威利點站換乘;而要前往緬街站的乘客,也須在大都會-威利點站乘坐接駁車前往。

暫停運營對法拉盛華裔民眾生活造成極大不便,8日下午1時雖至少有五輛接駁車接送乘客,但現場仍有上百人在羅斯福大道的接駁車站旁大排長龍,其中多數都是華人。

居住在法拉盛的張琳8日準備前往曼哈頓的公司加班,她說當天特地提早半個小時出門,「昨天為了上班不遲到,我改坐長島鐵路,很貴,今天不想再花冤枉錢了」。

李奕迅(Eason Li,音譯)也和家人一起排隊等待接駁車,他說,當日因計畫帶孩子去曼哈頓玩才放棄開車改搭地鐵,但到了地鐵站後才發現當日地鐵不停靠,「沒辦法,只能排隊帶孩子去威利點,太不方便了」。

「大都會-威利點」接駁車站人潮也很多,從芝加哥來紐約旅遊的趙云表示,8日下午2時左右她要從曼哈頓到法拉盛找朋友吃飯,但車程延誤了一個多小時;「谷歌地圖顯示一個小時左右就能到,結果我下午5點才到法拉盛」。

趙云說,除了地鐵走走停停,到「大都會-威利點」站後她才得知不停靠緬街,只能下車尋找接駁車,「有工作人員指路,但都不說中文,一些華人耆老只能用肢體語言和他們溝通」。

接駁車內更是非常擁擠,趙云說,車上人太多,她幾乎是整個人貼著車門才堅持到了目的地,「『請遠離車門』的提示音一直響,感覺像是回中國擠公車」。

7號地鐵自上月26日起連續四天在不同時段,因安裝信號燈、乘客受傷以及信號連結不良等原因,分別造成皇后區廣場(Queensboro Plaza)至大中央公園大道(Grand Central)線路、威利點和木邊站、威利點和74街站點間,甚至整個線路的延遲。







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